Kal Tire、メキシコにOTRタイヤリトレッド工場を開設

新しい OTR リトレッド工場は、カルタイヤにとってメキシコでは初、世界で 6 番目の工場であり、カナダの会社としては初めてスカイビングとトレッドの溝入れにロボットを使用し、各現場の条件に最適なカスタムトレッド設計へのアクセスが向上しました。

メキシコ、カナネア — Kal Tire は、メキシコ北西部にある多くの露天掘り銅鉱山に供給するため、カナネアに OTR タイヤリトレッド工場を開設しました。

「リトレッドは、当社が以前からメキシコに導入したいと考えていたサービスです。当社の他の施設での経験から、リトレッドがタイヤの寿命を延ばし、所有コストを削減できることを知っているからです。」とカル州ラテンアメリカ担当副社長、ペドロ・パチェコ氏は述べています。タイヤ社のマイニングタイヤグループが明らかにした。

「リトレッドは環境への影響も軽減します。当社のお客様はこれをチャンスと捉えており、当社のリトレッドタイヤが稼働するのを楽しみにしています。」

マランゴニグループの TRM (タイヤリトレッド機械事業) と協力して設計、開発されたこのロボット技術は、Kal Tire が世界中でリトレッド作業の自動化を開始するパイロットプログラムであり、チームメンバーが最も困難な手順を実行する必要がないことを保証するのに役立ちます。

「このロボットを使えば、ツールを切り替えることなくトレッドパターンを切り替えることができるようになります」とパチェコ氏は語った。「仕事は効率的に行われ、従業員の専門知識を最大限に活用できます。」

マランゴニグループの TRM ビジネスユニットは、メキシコの新しいカルタイヤリトレッド工場に機器を供給しました。

リム径 63 インチまでのタイヤサイズを加工できるように設計された 32,300 平方フィートの工場には、「専用」コンタクトカレンダーヘッドを備えた自動製造機械、オートクレーブ、加硫プレス、バフ研磨や溝入れ用の自動ツーリングヘッドも含まれています。とTRMは語った。

カル・タイヤ社によると、この工場ではリトレッド技術者としての認定を取得するために1年近く訓練を受けている40人の労働者が雇用される予定だという。

工場チームのメンバーは全員、米国とメキシコの国境の町、メキシコのノガレスから南東約90マイルのソノロ州に位置する人口3万人の町、カナネアの地元住民である。カル氏によると、ここはメキシコの銅鉱山のおよそ30％のすぐ近くに位置しているという。

カル氏は、10月18日に稼働したこの工場は、当初は月産80本のタイヤを生産するように設計されているが、需要に応じて生産能力を増やすことができると述べた。

カルタイヤのマイニングタイヤグループのシニアバイスプレジデント、ダン・アラン氏は、カルは「顧客がタイヤの生産を継続できるよう、この付加価値サービスをこの市場に提供できることに興奮している。リトレッドにより、時間当たりのタイヤの運用コストが削減され、新しいタイヤの購入が削減される」と述べた。そしてそれは環境への影響を軽減します。」

カルさんは過去十数年間メキシコで活動してきたという。

両社はプロジェクトの費用に関する情報を開示していない。

TRMによると、Kal Tireはカナダ最大の独立系タイヤディーラーであり、北米最大の商用タイヤディーラーの1つである。同顧客の鉱山タイヤグループは、世界中の150以上の鉱山現場にサービスを提供していると付け加えた。

Kal Tire の他のアースムーバータイヤリトレッド施設は、ブリティッシュコロンビア州バーノンにあります。アルフレトン、イギリス。アクラ、ガーナ; そしてチリのラ・ネグラ。

イタリアのトレントに拠点を置く TRM は、乗用車、トラック、OTR、航空機用タイヤのリトレッド用の機械と生産ラインを製造しています。

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